- Гарантия.
- Доставка по России.
Наши контакты:
+7 (347) 2-999-276
Седельные тягачи
КАМАЗ 54901-70014-CA ДВС 910.52-460 (Евро-5). AdBlue. АКПП FAST GEAR F12JZ24DD. Задний мост hande HDZ. Передняя ось КАМАЗ. МКБ. ECAS. EBS. ESP. ASR. Кабина высокая, широкая, с ровным полом, с пружинной подвеской, с кондиционером и отопителем. ПЖД. Тахограф. Мультимедиа БИС. Нагрузка на ССУ, т: 10,5; Высота ССУ (min/max) мм: 1150; Диаметр шкворня: 2 дюйма; Колесная формула: 4х2; Тип ошиновки: 2; Коробка передач: FG F12; Двигатель: 910.52 460 л.с. (Е-5); Шины: 315/70R22,5; Бак: 800+600; Спальных мест, шт: 2; | 8500000 руб. | ||
Тягач КАМского АЗ 65225-26014-53 22т. ССУ 1450-1530 мм. ДВС 400 л.с. ZF16. МКБ. МОБ. Мочевина. РК 6522. Шины "Север". Диаметр шкворня 3,5". Аэродинам.козырек. Пневмоподвеска кабины. Тахограф Нагрузка на ССУ, т: 22; Высота ССУ (min/max) мм: 1450/1530; Диаметр шкворня: 3.5 дюйма; Колесная формула: 6х6; Тип ошиновки: двускатная; Коробка передач: 1820TO (ZF16); Двигатель: 740.735 400 л.с. (E-5); Шины: 12.00R20; Бак: 500; Спальных мест, шт: 1; | 8000000 руб. | ||
КАМАЗ 65206-032-68(Т5) 16,75т. ССУ 1300-1340мм. 6x4. ДВС Daimler 428 л.с. КПП ZF16S2220. Кабина Daimler (низкая) с кондиционером и отопителем. Ведущие мосты Hande на пневмоподвеске. Тахограф. Нагрузка на ССУ, т: 16,8; Высота ССУ (min/max) мм: 1300/1360; Диаметр шкворня: 2 дюйма; Колесная формула: 6х4; Тип ошиновки: двускатная; Коробка передач: 1820TO (ZF16); Двигатель: OM457LA 428 л.с. (Е-5); Шины: 315/80R22,5; Бак: 2х300; Спальных мест, шт: 1; | 0 руб. 6804000 руб. | ||
КАМАЗ 65206-012-68(Т5) 16,75т. ССУ 1300-1340мм. 6x4. ДВС Daimler 428 л.с. КПП ZF16S2220. Кабина Daimler (низкая) с кондиционером и отопителем. Ведущие мосты Dana на пневмоподвеске. Тахограф. Нагрузка на ССУ, т: 16,8; Высота ССУ (min/max) мм: 1300/1360; Диаметр шкворня: 2 дюйма; Колесная формула: 6х4; Тип ошиновки: двускатная; Коробка передач: 1820TO (ZF16); Двигатель: OM457LA 428 л.с. (Е-5); Шины: 315/80R22,5; Бак: 300х2; Спальных мест, шт: 1; | 0 руб. 6804000 руб. | ||
КАМАЗ 5490-032-87(S5) КПП без интардера. Задний мост Daimler HL6. ECAS. AdBlue. EBS. ESP. ASR. Кабина высокая Daimler с кондиционером и отопителем. ДЗК. Тахограф. Без бокового ограждения. Утепление кабины. Передняя ось Hande. Нагрузка на ССУ, т: 10,7; Высота ССУ (min/max) мм: 1150; Диаметр шкворня: 2 дюйма; Колесная формула: 4х2; Тип ошиновки: двускатная; Коробка передач: 1820TO (ZF16); Двигатель: OM457LA (Е-5); Шины: 315/70R22,5; Бак: 695; Спальных мест, шт: 1; | 0 руб. 6067368 руб. | ||
КАМАЗ 5490-001-68(Т5) КПП с интардером, зад. мост Daimler HL6, ECAS, AdBlue, EBS, ESP, ASR, каб. Daimler на пневмоподв., кондиционер, отопитель Eberspaecher Airtronic D2 24V, сид. пасс. на пневм. подв., электронасос МОК, бок. огражд., тахограф [Continental VDO DTCO 1381] Нагрузка на ССУ, т: 10,7; Высота ССУ (min/max) мм: 1150; Диаметр шкворня: 2 дюйма; Колесная формула: 4х2; Тип ошиновки: двускатная; Коробка передач: 1820TO (ZF16); Двигатель: Daimler OM457LA (Е-5); Шины: 315/70R22,5; Бак: 2х400; Спальных мест, шт: 1; | 0 руб. 5533200 руб. | ||
КАМАЗ 5490-008-87(S5) КПП без интардера, AdBlue, кабина Daimler на пружинной подвеске без аэродинамического обтекателя, тахограф с блоком СКЗИ, ДЗК, для опасных грузов, КОМ ZF (OMFB) c насосом, гидрооборудование, без бокового ограждения Нагрузка на ССУ, т: 11,05; Высота ССУ (min/max) мм: 1150; Диаметр шкворня: 2 дюйма; Колесная формула: 4х2; Тип ошиновки: двускатная; Коробка передач: 1820TO (ZF16); Двигатель: Daimler OM457LA (Е-5); Шины: 315/70R22,5; Бак: 400; Спальных мест, шт: 1; | 0 руб. 5025620 руб. | ||
КАМАЗ 5490-010-87(S5) КПП без интардера, задний мост Daimler HL6, ECAS, AdBlue, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler (высокая) на пневмоподвеске с кондиционером и автономным отопителем Eberspaecher Airtronic D2 24V, тахограф [Continental VDO DTCO 1381], без бокового ограждения Нагрузка на ССУ, т: 10,55; Высота ССУ (min/max) мм: 1150; Диаметр шкворня: 2 дюйма; Колесная формула: 4х2; Тип ошиновки: двускатная; Коробка передач: 1820TO (ZF16); Двигатель: Daimler OM457LA (Е-5); Шины: 315/70R22,5; Бак: 2х400; Спальных мест, шт: 1; | 0 руб. 4829740 руб. | ||
КАМАЗ 5490-990010-87(S5) КПП без интардера. Задний мост Daimler HL6. ECAS. AdBlue. EBS. ESP. ASR. Кабина Daimler (высокая) на пружинной подвеске с кондиционером и отопителем Eberspaecher Airtronic D2 24V. Тахограф. Без бокового ограждения. Нагрузка на ССУ, т: 10,85; Высота ССУ (min/max) мм: 1150; Диаметр шкворня: 2 дюйма; Колесная формула: 4х2; Тип ошиновки: двускатная; Коробка передач: 1820TO (ZF16); Двигатель: Daimler OM457LA (Е-5); Шины: 315/70R22,5; Бак: 2х400; Спальных мест, шт: 1; | 0 руб. 5118000 руб. | ||
КАМАЗ 5490-012-68(Т5) КПП без интардера, задний мост Daimler HL6, ECAS, AdBlue, EBS, ESP, ASR, кабина Daimler на пневмоподвеске с кондиционером и отопителем Eberspaecher Airtronic D2 24V, тахограф [Continental VDO DTCO 1381], без бокового ограждения Нагрузка на ССУ, т: 10,55; Высота ССУ (min/max) мм: 1150; Диаметр шкворня: 2 дюйма; Колесная формула: 4х2; Тип ошиновки: двускатная; Коробка передач: 1820TO (ZF16); Двигатель: Daimler OM457LA (Е-5); Шины: 315/70R22,5; Бак: 2х400; Спальных мест, шт: 1; | 0 руб. 4865140 руб. | ||
КАМАЗ 5490-014-87(S5) 11 т. ССУ 1150 мм. 4х2. Доработан для перевозки опасных грузов. КПП без интардера. Кабина Daimler (низкая) на пружинной подвеске с кондиционером и отопителем Eberspaecher. Тахограф. ДЗК. Без бокового ограждения. Нагрузка на ССУ, т: 11,05; Высота ССУ (min/max) мм: 1150; Диаметр шкворня: 2 дюйма; Колесная формула: 4х2; Тип ошиновки: двускатная; Коробка передач: 1820TO (ZF16); Двигатель: Daimler OM457LA (Е-5); Шины: 315/70R22,5; Бак: 400; Спальных мест, шт: 1; | 0 руб. 5936400 руб. | ||
КАМАЗ 65206-001-68(Т5) КПП ZF 16S2221 с интардером, кабина Daimler (низкая), ведущие мосты Даймлер HD4/HL4 на пневмоподвеске, тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ Нагрузка на ССУ, т: 16,6; Высота ССУ (min/max) мм: 1300; Диаметр шкворня: 2 дюйма; Колесная формула: 6х4; Тип ошиновки: двускатная; Коробка передач: 1820TO (ZF16); Двигатель: Daimler OM457LA (Е-5); Шины: 315/80R22,5; Бак: 300х2; Спальных мест, шт: 1; | 0 руб. 5823300 руб. |
Поделиться с друзьями: