Агрегат цементировочный АЦ-32К предназначен для нагнетания различных жидких сред при цементировании скважин в процессе бурения и капитального ремонта, а также при проведении других промывочно-продавочных работ в нефтяных и газовых скважинах.
В состав агрегата входят: поршневой насос высокого давления, трансмиссия, коробка отбора мощности, мерный бак, манифольд для обвязки агрегата с устьем скважины. Агрегат предназначен для работы в умеренной и холодной климатических зонах.
Технические характеристики агрегата цементировочного:
|
Насос высокого давления поршневой |
НПЦ-32 |
|
Мощность полезная, кВт |
105 |
|
Диаметр сменных втулок, мм |
100,115,127 |
|
Предельное давления нагнетания, МПа |
32 |
|
Наибольшая идеальная подача, дм. куб/с |
26 |
|
Вместимость мерного бака, м.куб. |
6 |
|
Манифольд условный диаметр, мм: |
- Приемной линии 100 - нагнетательной линии 50 |
|
Вместимость бака для цементного раствора |
0,25 м.куб. |
|
Водоподающий блок (Двигатель) |
Бензин ЗМЗ-511 или Дизель Д-144 |
|
Частота вращения вала двигателя, об/мин. |
максимальная 3000 рабочая 2555-2950 |
|
Мощность, кВт |
92 |
|
Центробежный насос ЦНС-38-154 |
Подача 10,5 дм.куб./с Давление 1,54 МПа |
|
Габаритные размеры, мм |
9500х2500х3475 |
|
Масса агрегата, не более, кг |
снаряженная 15 235 полная 15 460 |
Технические характеристики шасси КАМАЗ 43118-3067-42
| Колесная формула | 6х6 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Ошиновка | односкатная | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель |
КАМАЗ-740.622-280 (E-4)
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| Коробка передач |
КАМАЗ 144 - механическая, пятиступенчатая, с синхронизаторами на второй, третьей, четвертой и пятой передачах |
||||||||||||||||||||||||||||||
| Передаточное отношение главной передачи | 5,94 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Шины | 425/85R21 или 390/95R20 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Бак | 210+350 литров | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Топливная аппаратура (ТНВД) |
Звездообразный, многоплунжерный, с электронным регулятором CP 3.4 (0445020089) ф. «BOSCH»
|
||||||||||||||||||||||||||||||
| Система подачи топлива | Common Rail | ||||||||||||||||||||||||||||||
