+7 (347) 2999276
Нефтекамск, Янаульская, 12В, офис 4.4

Магистральный седельный тягач КАМАЗ 5490-014-87(S5)

Новый 2016 г.в. в наличии 1 единица. Доработан для перевозки опасных грузов. КПП без интардера. Кабина Daimler (низкая) на пружинной подвеске с кондиционером и отопителем Eberspaecher. Тахограф с блоком СКЗИ. ДЗК. Без бокового ограждения.
Цена4100000 руб.

Старая цена 4454500 руб.

Цена 4100000 руб.

Старая цена 4454500 руб.
Нагрузка на ССУ, т:
  • 11,05
Высота ССУ (min/max) мм:
  • 1150
Диаметр шкворня:
  • 2 дюйма
Колесная формула:
  • 4х2
Тип ошиновки:
  • двускатная
Коробка передач:
  • ZF16
Двигатель:
  • Daimler OM457LA (Евро-5)
Шины:
  • 315/70R22,5
Бак:
  • 400
Спальных мест, шт:
  • 1
Описание товара
  • ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ

Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг

11050

Полная масса а/м, кг

18600

нагрузка на задний мост, кг

11500

нагрузка на переднюю ось, кг

7100

Полная масса автопоезда, кг

44000

Полная масса полуприцепа, кг

36100

Снаряженная масса, кг

7400

 

  • ДВИГАТЕЛЬ

Модель двигателя

Daimler OM 457LA

Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм)

2100 (214)

при частоте вращения коленвала, об/мин

1100

Максимальная полезная мощность, л.с.

401

при частоте вращения коленчатого вала, об/мин

1900

Рабочий объем, л

11,97

Расположение и число цилиндров

рядное, 6

Тип двигателя

дизельный с турбо наддувом, с промежуточным охлаждением надувочного воздуха

 

  • КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

Модель КП

ZF 16 без интардера

Передаточные числа на передачах

1-13,86-11,56; 2-9,52-7,96; 3-6,56-5,48; 4-4,58-3,83; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,97-10,85

Тип

механическая, синхронизированная, 16-тиступенчатая

Управление

механическое, дистанционное

Число передач КП

16

 

  • ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА

Передаточное отношение***

3,077

Тип

гипоидная

 

  • ЗАДНИЙ МОСТ

Модель

Daimler HL6

Подвеска

пневматическая, с электронной системой управления ECAS

 

  • КАБИНА

Исполнение

одно спальное место

Механизм опрокидывания

с механическим приводом

Подвеска

пружинная

Тип кабины

расположенная над двигателем

 

  • КОЛЕСА И ШИНЫ

Размер обода

9,0-22,5

Размер шин

315/70 R22,5

Тип колес

дисковые

Тип шин

пневматические, бескамерные

 

  • СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО

Диаметр сцепного шкворня, мм

50,8 (2")

Модель

JOST JSK 37C-150 или GF SK-S 36.20/150

Тип ССУ

с 2-мя степенями свободы, литое

 

  • СИСТЕМА ПИТАНИЯ

Вместимость топливного бака, л

400

Фильтр грубой очистки топлива

с поршневым насосом (для зимних условий)

 

  • СЦЕПЛЕНИЕ

Привод

гидравлический с пневмоусилителем

Тип

диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430

 

  • ТОРМОЗА

Привод

электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и антипротивобуксовочной системой (ASR)

Тип

дисковые (передние и задние)

 

  • ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ

Внешний габаритный радиус поворота, м

8,5

Максимальная скорость, не менее, км/ч

110

Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)

18 (10°)

 

  • ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

Аккумуляторы, В/А·ч

2х12/190

Генератор, В/Вт

28/2000

Напряжение, B

24

 

Особенности комплектации:

МКБ - межколесная блокировка дифференциала

КПП без интардера

Задний мост Daimler HL6 - экономичный одноступенчатый мост с гипоидной главной передачей на магистральных перевозках. Уменьшенная масса моста обеспечивает большую грузоподъемность. Эффективная передача тягового усилия увеличивает экономичность.

ECAS - Система управления пневматической подвеской.

Система нейтрализации отработанных газов (AdBlue) - Реагент AdBlue позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе дизельных двигателей на 90 %.

EBS - Тормозная система, позволяет сокращать тормозной путь автопоезда и снижать степень износа тормозных накладок. 

ESP - Электронная система стабилизации. Является важным приложением к EBS и на данный момент является наиболее эффективной системой активной безопасности. Она мо- жет во время движения нейтрализовать образовавшийся занос, восстановив таким образом контроль над автомобилем.

ASR - Антипробуксовочная система

Кабина Daimler (низкая) на пружинной подвеске с кондиционером

Автономный отопитель Eberspaecher Airtronic D2 24V - Воздушный отопитель работает независимо от теплового режима двигателя. Он забирает холодный воздух снаружи или из салона, подогревает его и подает в салон. Благодаря быстрой передаче тепла воздушные отопители быстро обеспечивают заданную комфортную температуру в обогреваемом объеме.

Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ (Средство Криптографической Защиты Информации) этот блок это специальная энергонезависимая память, которая хранит информацию в зашифрованном виде посредством специальной защитной программы, которая производит шифровку и дешифровку данных на основании цифровой подписи, которую выдает удостоверяющий центр. Благодаря этому данные которые хранятся в блоке не могут быть скорректированы и удалены.

Опции для перевозки опасных грузов: проблесковые маячки на крыше кабины; защитный кожух топливного бака.

ДЗК - держатель запасного колеса.

Без бокового ограждения

    Добавить отзыв
         
    Заполните обязательное поле
    Необходимо согласие на обработку персональных данных