/magistral_nyj_sedel_nyj_tyagach_kamaz_5490-008-87_s5_5.jpg "Магистральный седельный тягач КАМАЗ 5490-008-87(S5)")
- ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ
|
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг |
11050 |
|
Полная масса а/м, кг |
18600 |
|
нагрузка на задний мост, кг |
11500 |
|
нагрузка на переднюю ось, кг |
7100 |
|
Полная масса автопоезда, кг |
44000 |
|
Полная масса полуприцепа, кг |
36100 |
|
Снаряженная масса, кг |
7400 |
- ДВИГАТЕЛЬ
|
Модель двигателя |
Daimler OM 457LA |
|
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) |
2100 (214) |
|
при частоте вращения коленвала, об/мин |
1100 |
|
Максимальная полезная мощность, л.с. |
401 |
|
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1900 |
|
Рабочий объем, л |
11,97 |
|
Расположение и число цилиндров |
рядное, 6 |
|
Тип двигателя |
дизельный с турбо наддувом, с промежуточным охлаждением надувочного воздуха |
- КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
|
Модель КП |
ZF 16 без интардера |
|
Передаточные числа на передачах |
1-13,86-11,56; 2-9,52-7,96; 3-6,56-5,48; 4-4,58-3,83; 5-3,02-2,53; 6-2,08-1,74; 7-1,43-1,20; 8-1,00-0,84; ЗХ-12,97-10,85 |
|
Тип |
механическая, синхронизированная, 16-тиступенчатая |
|
Управление |
механическое, дистанционное |
|
Число передач КП |
16 |
- ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА
|
Передаточное отношение*** |
3,077 |
|
Тип |
гипоидная |
- ЗАДНИЙ МОСТ
|
Модель |
Daimler HL6 |
|
Подвеска |
пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
- КАБИНА
|
Исполнение |
одно спальное место |
|
Механизм опрокидывания |
с механическим приводом |
|
Подвеска |
пружинная |
|
Тип кабины |
расположенная над двигателем |
- КОЛЕСА И ШИНЫ
|
Размер обода |
9,0-22,5 |
|
Размер шин |
315/70 R22,5 |
|
Тип колес |
дисковые |
|
Тип шин |
пневматические, бескамерные |
- СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО
|
Диаметр сцепного шкворня, мм |
50,8 (2") |
|
Модель |
JOST JSK 37C-150 или GF SK-S 36.20/150 |
|
Тип ССУ |
с 2-мя степенями свободы, литое |
- СИСТЕМА ПИТАНИЯ
|
Вместимость топливного бака, л |
400 |
|
Фильтр грубой очистки топлива |
с поршневым насосом (для зимних условий) |
- СЦЕПЛЕНИЕ
|
Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
|
Тип |
диафрагменное, однодисковое, мод. MFZ 430 |
- ТОРМОЗА
|
Привод |
электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и антипротивобуксовочной системой (ASR) |
|
Тип |
дисковые (передние и задние) |
- ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ
|
Внешний габаритный радиус поворота, м |
8,5 |
|
Максимальная скорость, не менее, км/ч |
110 |
|
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) |
18 (10°) |
- ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
|
Аккумуляторы, В/А·ч |
2х12/190 |
|
Генератор, В/Вт |
28/2000 |
|
Напряжение, B |
24 |
Особенности комплектации:
МКБ - межколесная блокировка дифференциала
КПП без интардера
Задний мост Daimler HL6 - экономичный одноступенчатый мост с гипоидной главной передачей на магистральных перевозках. Уменьшенная масса моста обеспечивает большую грузоподъемность. Эффективная передача тягового усилия увеличивает экономичность.
ECAS - Система управления пневматической подвеской.
Система нейтрализации отработанных газов (AdBlue) - Реагент AdBlue позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе дизельных двигателей на 90 %.
EBS - Тормозная система, позволяет сокращать тормозной путь автопоезда и снижать степень износа тормозных накладок.
ESP - Электронная система стабилизации. Является важным приложением к EBS и на данный момент является наиболее эффективной системой активной безопасности. Она мо- жет во время движения нейтрализовать образовавшийся занос, восстановив таким образом контроль над автомобилем.
ASR - Антипробуксовочная система
Кабина Daimler на пружинной подвеске с кондиционером
Автономный отопитель Eberspaecher Airtronic D2 24V - Воздушный отопитель работает независимо от теплового режима двигателя. Он забирает холодный воздух снаружи или из салона, подогревает его и подает в салон. Благодаря быстрой передаче тепла воздушные отопители быстро обеспечивают заданную комфортную температуру в обогреваемом объеме.
Тахограф российского стандарта с блоком СКЗИ (Средство Криптографической Защиты Информации) этот блок это специальная энергонезависимая память, которая хранит информацию в зашифрованном виде посредством специальной защитной программы, которая производит шифровку и дешифровку данных на основании цифровой подписи, которую выдает удостоверяющий центр. Благодаря этому данные которые хранятся в блоке не могут быть скорректированы и удалены.
Опции для перевозки опасных грузов: проблесковые маячки на крыше кабины; защитный кожух топливного бака.
ДЗК - держатель запасного колеса.
КОМ ZF (OMFB) c насосом - коробка отбора мощности.
Гидрооборудование - установка гидравлики (объемный гидропривод) для обеспечения привода гидродвигателя: гидроцилиндра на самосвальном полуприцепе; гидромотора на цистерне ППЦ; гидроцилиндров трала, крана-манипулятора и т.д.
Без бокового ограждения, без аэродинамического обтекателя кабины.
/magistral_nyj_sedel_nyj_tyagach_kamaz_5490-008-87_s5_1.jpg)
/magistral_nyj_sedel_nyj_tyagach_kamaz_5490-008-87_s5_2.jpg)
/magistral_nyj_sedel_nyj_tyagach_kamaz_5490-008-87_s5_3.jpg)
/magistral_nyj_sedel_nyj_tyagach_kamaz_5490-008-87_s5_4.jpg)
/magistral_nyj_sedel_nyj_tyagach_kamaz_5490-008-87_s5_6.jpg)
