+7 (347) 2999276
Нефтекамск, Янаульская, 12В, офис 4.4

Передвижная паровая установка ПППУА 1600/100М

КОМ, насос 2,3 ПТ-25Д1М2, ДСБ-070
Передвижная паровая установка ПППУА 1600/100М
Цена0 руб.

Цена 0 руб.
Модель надстройки:
  • ПППУА 1600/100М
Тип надстройки:
  • паровая установка
Колесная формула:
  • 6х6
Шасси:
  • КАМАЗ 43118-3016-46
Двигатель:
  • КАМАЗ 740.662-300 (Е-4)
Коробка передач:
  • ZF9
Описание товара

Установка ППУА 1600/100М предназначена для депарафинизации нефтяных скважин, подземного и надземного оборудования насыщенным паром высокого давления до 100 кг/см? (режим II), а также для проведения операций по обогреву, мойке и других работ паром низкого давления до 6 кг/см? (режим I), в условиях холодного и умеренного климатических районов. Представляет собой автономную котельную для выработки пара в полевых условиях.

Установки ППУА оборудуются кунгом. Внутренняя обшивка фургона изготовления из оцинкованного профиля, который не подвержен коррозии, не подвергается химическому воздействию и одобрен Госсанэпиднадзором России. Фургон из сэндвич панелей относится к самым прочным из автофургонов, за счет усиленного каркаса, дополнительных внутренних уголков, усиленной платформы с утеплителем 50 мм и монолитных панелей.

Крепежные элементы и механизмы запирания дверей изготовлены из оцинкованного металла и имеют возможность установки замков и пломб. Двери с двухсторонними резиновыми уплотнителями - это повышает герметичность фургона. Дверной уплотнитель – резиновый специальный профиль Pommier, обеспечивает полную герметичность кузова. Для удерживания дверей в открытом положении применяются фиксаторы.

 

Технические характеристики паровой установки

Режим работы

I

II

Нагреваемая среда

вода

Жесткость питательной воды, мкг-экв/кг, не более

10

Производительность по пару, кг/час

1600±10%

Температура пара, ?С, не более

160

310

Давление пара, мПа (кгс/см2), не более

0,6(6)

9,81(100)

Теплопроизводительность расчётная, кДж/ч (ккал/ч)

117876 (282000)

3929200 (940000)

Расход топлива, кг/час

35

110

Насос водяной

2,3ПТ-25Д1М2 

Дистанционный сигнализатор

ДСБ-070

Насос топливный

НМШФ 0,6-25 / НШ-10

Вид топлива

дизельное по ГОСТ 305-82

Давление топлива, МПа (кг/см2), не более

1.47 (15)

Время, необходимое для получения пара с момента пуска установки, мин., не более

20

Объем топливных баков навесного оборудования, л

2х250

Объем цистерны для воды, м?

5,2

Привод всех механизмов

От тягового двигателя автомобиля

Управление установкой

Из кабины водителя автомобиля

Рукав напорный резиновый с БРС на линию низкого давления с наконечником, м

20

Трубы магистральные на линию высоко давления с БРС, шт/метры( общая длинна 25 м/п)

8 / 3125

Колено шарнирное,

6

Запорный узел, шт.

1

 

Характеристики шасси КАМАЗ-43118-3016-46

Колесная формула

6х6

Ошиновка

односкатная

Двигатель

КАМАЗ-740.662-300 (Е-4) 

Расположение и число цилиндров V-8
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120x130
Рабочий объём, л 11,76
Степень сжатия 17,9
Максимальная полезная мощность, л.с., не менее 300
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1 1900
Максимальный полезный крутящий момент, кгс*м, не менее 1275
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин-1 1300
Минимальный удельный расход топлива, г/(л.с.*ч) 207
Расход масла на угар на режиме номинальной мощности, в % от расхода топлива, не более 0,1

 

Коробка передач
ZF9 механическая, девятиступенчатая
П/о главной передачи
5,94
Кабина
без спального места
Шины
425/85R21 или 390/95R20
Топливная аппаратура
BOSCH Звездообразный, многоплунжерный, с электронным регулятором
Система подачи топлива
Common Rail. Давление впрыскивания задается электронной системой управления двигателем в соответствии с программным обеспечением.
Вместимость топливного бага, л 210+350
      Добавить отзыв
           
      Заполните обязательное поле
      Необходимо согласие на обработку персональных данных