+7 (347) 2999276
Нефтекамск, Янаульская, 12В, офис 4.4

Передвижная паровая установка ПППУА 1600/100М

КОМ, насос 1,1ПТ-25Д1М2, ДСБ-070
Передвижная паровая установка ПППУА 1600/100М
Цена0 руб.

Цена 0 руб.
Модель надстройки:
  • ПППУА 1600/100М
Тип надстройки:
  • паровая установка
Колесная формула:
  • 6х6
Шасси:
  • КАМАЗ 43118-3016-46
Двигатель:
  • КАМАЗ 740.662-300 (Е-4)
Коробка передач:
  • ZF9
Описание товара

Установка ППУА 1600/100М предназначена для депарафинизации нефтяных скважин, надземного и подземного оборудования паром высокого давления до 100 кг/см? в условиях холодного и умеренного климатических районов. Представляет собой автономную передвижную котельную для выработки пара в полевых условиях.

 

Характеристики паровой установки

Нагреваемая среда

вода

Жесткость питательной воды, мкг-экв/кг, не более

10

Производительность по пару, кг/час

1600  ± 10%

Температура пара, оС, не более

300

Давление пара, мПа (кгс/см2), не более

9,81(100)

Теплопроизводительность расчётная, кДж/ч (ккал/ч)

3929200 (940000)

Расход топлива, кг/час

110

Насос водяной

1,1ПТ-25Д1М2

Насос топливный

НМШФ 0,6-25

Тип приборов щита управления

стрелочное

Вид топлива

дизельное по ГОСТ 305-82

Давление топлива, МПа(кг/см2), не более

1,47(15)

Время, необходимое для получения пара с момента пуска установки, мин., не более

20

Объем топливных баков,л

2х250

Объем цистерны для воды, м3

5,2

Привод всех механизмов

От тягового двигателя автомобиля через коробку дополнительного отбора мощности 

Управление установкой 

Из кабины водителя автомобиля

 

Характеристики шасси КАМАЗ-43118-3016-46

Колесная формула

6х6

Ошиновка

односкатная

Двигатель

КАМАЗ-740.662-300 (Е-4) 

Расположение и число цилиндров V-8
Диаметр цилиндра и ход поршня, мм 120x130
Рабочий объём, л 11,76
Степень сжатия 17,9
Максимальная полезная мощность, л.с., не менее 300
Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин-1 1900
Максимальный полезный крутящий момент, кгс*м, не менее 1275
Частота вращения коленчатого вала, соответствующая максимальному крутящему моменту, мин-1 1300
Минимальный удельный расход топлива, г/(л.с.*ч) 207
Расход масла на угар на режиме номинальной мощности, в % от расхода топлива, не более 0,1

 

Коробка передач
ZF9 механическая, девятиступенчатая
П/о главной передачи
5,94
Кабина
без спального места
Шины
425/85R21 или 390/95R20
Топливная аппаратура
BOSCH Звездообразный, многоплунжерный, с электронным регулятором
Система подачи топлива
Common Rail. Давление впрыскивания задается электронной системой управления двигателем в соответствии с программным обеспечением.
Вместимость топливного бага, л 210+350
      Добавить отзыв
           
      Заполните обязательное поле
      Необходимо согласие на обработку персональных данных