/magistral_nyj_sedel_nyj_tyagach_kamaz_5490-024-87_s5_s_dopolnitel_nym_bakom_5.jpg "Магистральный седельный тягач КАМАЗ 5490-024-87(S5)")
Оборудование магистрального седельного тягача КАМАЗ 5490-024-87(S5):
Датчик нагрузки на заднюю ось
Кондиционер
Автономный отопитель кабины
Электронный тахограф
Сиденье водителя на пневматической подвеске
Дополнительный топливный бак объёмом 400 литров.
Комплектации тягача КАМАЗ 5490-87(S5) NEO:
КАМАЗ-5490-924-87(S5) Бак для мочевины объёмом 95 литров
Технические характеристики грузовика КАМАЗ-5490-S5 NEO
|
ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ |
|
|
Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг |
10625 |
|
Полная масса а/м, кг |
18600 |
|
нагрузка на задний мост, кг |
11500 |
|
нагрузка на переднюю ось, кг |
7100 |
|
Полная масса автопоезда, кг |
44000 |
|
Полная масса полуприцепа, кг |
36100 |
|
Снаряженная масса, кг |
7900 |
|
нагрузка на задний мост, кг |
2500 |
|
нагрузка на переднюю ось, кг |
5400 |
|
ДВИГАТЕЛЬ |
|
|
Модель двигателя |
Daimler OM 457LA.V/3 |
|
Макс. полезный крутящий момент, Нм (кгсм) |
2000 (204) |
|
при частоте вращения коленвала, об/мин |
1100 |
|
Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.) |
295 (401) |
|
при частоте вращения коленчатого вала, об/мин |
1900 |
|
Рабочий объем, л |
11.97 |
|
Расположение и число цилиндров |
рядное, 6 |
|
Тип двигателя |
дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха |
|
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ |
|
|
Модель КП |
ZF 16S2220 ТD |
|
Тип |
механическая, 16-тиступенчатая |
|
Управление |
механическое, дистанционное |
|
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА |
|
|
Передаточное отношение*** |
3,077 |
|
Тип |
гипоидная |
|
ЗАДНИЙ МОСТ |
|
|
Модель |
Daimler HL6 |
|
Подвеска |
пневматическая, с электронной системой управления ECAS |
|
КАБИНА |
|
|
Исполнение |
высокая, с одним спальным местом |
|
Подвеска |
4-х точечная пружинная |
|
Тип кабины |
расположенная над двигателем |
|
КОЛЕСА И ШИНЫ |
|
|
Размер обода |
9,00-22,5 |
|
Размер шин |
315/70 R22,5 |
|
Тип колес |
дисковые |
|
Тип шин |
радиальные, бескамерные |
|
СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО |
|
|
Высота ССУ, мм |
1150 |
|
Диаметр сцепного шкворня, мм |
50,8 (2”) |
|
Модель |
Orlandi/Jost/SAF-Holland |
|
СИСТЕМА ПИТАНИЯ |
|
|
Вместимость топливного бака, л |
695+400 |
|
СЦЕПЛЕНИЕ |
|
|
Привод |
гидравлический с пневмоусилителем |
|
Тип |
однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430 |
|
ТОРМОЗА |
|
|
Привод |
электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR) |
|
Тип |
дисковые (передние и задние) |
|
ХАРАКТЕРИСТИКА А/П ПОЛНОЙ МАССОЙ |
|
|
Внешний габаритный радиус поворота, м |
8 |
|
Максимальная скорость, не менее, км/ч |
90 |
|
ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ |
|
|
Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град) |
18 (10°) |
|
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ |
|
|
Аккумуляторы, В/А·ч |
2х12/210 |
|
Напряжение, B |
24 |
Особенности комплектации седельного тягача КАМАЗ 5490-024-87(S5):
МКБ - межколесная блокировка дифференциала
КПП без интардера
Задний мост Daimler HL6 - экономичный одноступенчатый мост с гипоидной главной передачей на магистральных перевозках. Уменьшенная масса моста обеспечивает большую грузоподъемность. Эффективная передача тягового усилия увеличивает экономичность.
ECAS - Система управления пневматической подвеской.
Система нейтрализации отработанных газов (AdBlue) - Реагент AdBlue позволяет снизить содержание оксидов азота (NOx) в выхлопе дизельных двигателей на 90 %.
EBS - Тормозная система, позволяет сокращать тормозной путь автопоезда и снижать степень износа тормозных накладок.
ESP - Электронная система стабилизации. Является важным приложением к EBS и на данный момент является наиболее эффективной системой активной безопасности. Она мо- жет во время движения нейтрализовать образовавшийся занос, восстановив таким образом контроль над автомобилем.
ASR - Антипробуксовочная система.
Кабина Daimler (высокая) на пружинной подвеске с кондиционером.
Автономный отопитель Eberspaecher Airtronic D2 24V - Воздушный отопитель работает независимо от теплового режима двигателя. Он забирает холодный воздух снаружи или из салона, подогревает его и подает в салон. Благодаря быстрой передаче тепла воздушные отопители быстро обеспечивают заданную комфортную температуру в обогреваемом объеме.
Тахограф европейского стандарта [Continental VDO DTCO 1381] - Как и все устройства для контроля режимов труда и отдыха он ведет непрерывную запись всех данных. Характеристики: удобный жидкокристаллический дисплей формата 2*16, высокоскоростной принтер, два слота для чип-карт, электронную память до 1 года, наличие Кана и K-line, поддержка звуковых оповещений на события, запись оборотов двигателя.
Без бокового ограждения.
/magistral_nyj_sedel_nyj_tyagach_kamaz_5490-024-87_s5_s_dopolnitel_nym_bakom_1.jpg)
/magistral_nyj_sedel_nyj_tyagach_kamaz_5490-024-87_s5_s_dopolnitel_nym_bakom_2.jpg)
/magistral_nyj_sedel_nyj_tyagach_kamaz_5490-024-87_s5_s_dopolnitel_nym_bakom_3.jpg)
/magistral_nyj_sedel_nyj_tyagach_kamaz_5490-024-87_s5_s_dopolnitel_nym_bakom_4.jpg)
