Особенности комплектации сельскохозяйственного самосвала КАМАЗ 45143-776013-42:
1) Выдвижная лестница для удобного подъема на кузов и сматывания тента.
2) Складная площадка для обслуживания с лестницей на заднем борту.
3) Тент со сматывающим механизмом для предотвращения высыпания груза и защиты от солнечных лучей и дождя.
4) Лопата с кронштейнами крепления на переднем борту кузова для разгрузки прилипшего груза.
5) Козырек на кузове для предотвращения попадания насыпных грузов в двигатель.
6) Новая система запирания с возможностью открытия бортов через верхнюю или через нижнюю навеску.
КамАЗ-45143-42 представляет собой трёхосный самосвал-тягач с грузовой платформой объёмом 15200 литров, ориентированной на перевозку сыпучих грузов по дорогам любых категорий и в полевых условиях. В народе имеет название «сельхозник», так как нашёл широкое применение в аграрном секторе. На автомобиле марки вывозят с полей и транспортируют на элеваторы, в порты и на железнодорожные станции зерно, подсолнечник и прочую сельскохозяйственную продукцию; перевозят минеральные удобрения. Задействуется также и для транспортировки сыпучих строительных материалов.
Самосвал КамАЗ-45143 производится на шасси КамАЗ-65115. Данный автомобиль имеет колёсную формулу шесть на четыре и отличается достойной проходимостью, уверенно чувствуя себя как на асфальтированных и грунтовых дорогах, так и на полевых грунтах различного типа. Надставные борта существенно увеличивают и без того приличную кубатуру транспортировочной платформы, а тягово-сцепное устройство позволяет буксировать большой прицеп. Чаще всего «КамАЗ-45143» и применяют в составе автопоезда: самосвал + прицеп (также самосвальный). Грузовая платформа имеет возможность боковой разгрузки на обе стороны. Есть возможность дополнения грузовой платформы дополнительными надставками для перевозки сена.
По определению завода-изготовителя, «КамАЗ-45143» предназначается «для перевозки различных сыпучих материалов, грузов сельскохозяйственного назначения и промышленных грузов с плотностью до 0,75 кг/м3 в составе автопоезда с прицепом-самосвалом». Оборудован металлической сварной платформой прямоугольного сечения, коробчатого типа, со сварными передним и откидными боковыми бортами, задний борт – распашной. Боковые борта – с верхней и нижней навеской, и с запорами, расположенными на боковой обвязке основания. Автомобиль оснащён гидравлическим механизмом подъема и опускания платформы. Управление данным механизмом – электропневматическое, дистанционное из кабины водителя. Гидроцилиндр — телескопический, трёхступенчатый одностороннего действия. Торсионные помощники облегчают закрывание надставных и боковых металлических бортов. Основные борта посредством цепей могут удерживаться в открытом положении. Надставные борта металлические.
