Полуприцеп-металловоз 588514 объемом 36 м3, и грузоподъемностью 30 т. предназначен для погрузки, разгрузки и транспортировки металлических отходов (металлолома) в составе автопоезда с тягачом.
Рама полуприцепа сварная двутаврового сечения изготовлена из высококачественной конструкционной стали STRENX700 (Швеция).
Кузов объёмом 36 М3, изготовлен из стали 09Г2С усиленный, с распашными воротами и задней разгрузкой. Для подъема платформы установлен фронтальный гидроцилиндр фирмы PENTA(Италия).
Оси SAF-Modul (Германия) с барабанными тормозными механизмами. Пневматическая подвеска с первой подъемной осью на двух листовой рессоре с пневмоподушкой. Шины односкатные радиальные бескамерные 385/65 R22.5164К.
Рабочая тормозная система KNORR-BREMSE (Германия) с электронным блоком управления ТЕВS с функцией АВS и системой поперечной устойчивости RSP.
Опорное устройство на 24 т. и шкворень 2” производства JOST.
Двухпроводная система постоянного тока напряжением 24 V.
На полуприцепе установлены: лестница со смотровой площадкой, инструментальный ящик, противооткатные упоры и корзина для запасного колеса.
Технические характеристики полуприцепа металловоза ТЗА-588514
|
Снаряженная масса, кг. |
9 100 |
|
Полезная грузоподъемность, кг. |
29 900 |
|
Максимальная полная масса, кг. |
39 000 |
|
Распределение полной массы, кг |
- на седельное устройство тягача 12 000 - на оси полуприцепа 27 000 |
|
Габаритные размеры, мм |
- длина 9712; - ширина 2550; - высота 3445 |
|
Объем кузова, м3 |
36 |
|
Размеры грузовой платформы, мм |
2378x8640 |
|
Высота погрузки, мм |
3280 |
|
Оси |
SAF |
|
Подвеска |
Пневматическая SAF |
|
Тормозная система |
KNORR-BREMSE |
|
Шины |
385/65 R22.5 164К |
|
Опорное устройство и шкворень |
JOST |
|
Колесная база |
4580+1310+1310 |
|
Количество осей/колес, шт. |
3/6+1 |
|
Рекомендуемый тягач |
КАМАЗ 5490-68 (Т5), КАМАЗ 5490-NЕО, КАМАЗ 5490-87(35), газодизельный КАМАЗ 5490 NЕО (КПГ). |
Особенности комплектации полуприцепа металловоза ТЗА-588514
|
Рама полуприцепа сварная двутаврового сечения изготовлена из высококачественной конструкционной стали STRENX 700 (Швеция) |
Сварной кузов полуприцепа изготовлен из стали 09Г2С с распашными воротами и задней разгрузкой |
|
Оси SAF-Modul (Германия) с барабанными тормозными механизмами. Пневматическая подвеска с первой подъемной осью на двух листовой рессоре с пневмоподушкой. Шины односкатные радиальные бескамерные 385/65 R.22.5 164К |
Рабочая тормозная система KNORR-BREMSE (Германия) с электронным блоком управления TEBS с функцией ABS и системой поперечной устойчивости RSP |
|
Для подъема платформы установлен фронтальный гидроцилиндр фирмы PENTA (Италия). В передней части полуприцепа установлена лестница со смотровой площадкой. |
Опорное устройство на 24 тн и шкворень 2" производство JOST |
|
Установлен запираемый инструментальный ящик. По умолчанию полуприцеп комплектуется противооткатными упорами и корзиной для запасного колеса. |
На полуприцепе установлена двухпроводная система постоянного тока напряжением 24V |
