- Рама шасси – сварная конструкция, изготовлена из стали OVAKO (Швеция). Несущие лонжероны рамы двутаврового профиля. В раму шасси интегрированы поперечные лонжероны платформы.
Покрытие рамы - эпоксидный грунт и полиуретановая синтетическая эмаль RAL 7021 (серо-черный).
Составляющие элементы рамы полуприцепа подвергаются дробеструйной обработке и покраске, что обеспечивает надежную защиту от неблагоприятных воздействий окружающей среды и придаёт эстетический внешний вид данному элементу конструкции.
- Напольное покрытие шасси - водостойкая ламинированная фанера толщиной 27 мм. В отбортовке рамы отверстия для крепления груза по всей длине рамы.
- Шкворень – производства фирмы SAF (Германия), два дюйма (2”), сменный, тарельчатого типа.
- Опорное устройство – производства фирмы SAF/ (Германия), с двухступенчатым редуктором.
- Агрегат трехосный – производства SAF/BPW с пневмоподвеской, с допустимой нагрузкой 9 тонн на ось, с односкатной ошиновкой размерности 385/65 R22,5. Тормозные механизмы – дисковые.
- Тормозная система – EBS Knorr Bremse: двухпроводная, ABS 2S/2M её отличительной чертой является минимальное количество аппаратов и электронное управление (микропроцессорный программируемый блок вместо механического воздухораспределителя), две задних оси оснащены энергоаккумуляторами. Розетка ABS 7 контактная.
- Колеса – с бескамерными шинами размерности 385/65 R22,5, рисунок протектора дорожный. Без запасного колеса.
- Корзина запасного колеса – для двух запасных колес.
- Боковая защита – из алюминиевого профиля.
Оборудование полуприцепа CTTM CARGOLINE 9322-0000-50:
- выдвижная оцинкованная лестница;
- два противооткатных пластиковых башмака с креплением на опорных устройствах;
- инструментальный ящик пластиковый;
- 4 пластиковых крыла с брызговиками;
- кронштейн для подключения тормозной и осветительной системы в передней части шасси.
- Электрооборудование – производства Hella (Германия), выполнено по двухпроводной схеме, состоит из: двух 7 контактных разъемов и одного 15 контактного, кабеля, восьми боковых оранжевых фонарей, двух задних комбинированных фонарей, одного фонаря подсветки номера, и двух задних габаритных фонарей «улитка» в эластичном корпусе.
Надстройка полуприцепа CTTM CARGOLINE 9322-0000-50 - шторная платформа со сдвижной конструкцией тента (сдвижная крыша и боковые шторы).
- Механизм сдвижной крыши и штор – производства Edscha (Германия): верхняя часть каркаса тента и боковые стенки имеют сдвижной механизм, для удобства погрузки-выгрузки, т.н. "шторный механизм" с механизмом натяжения тента в задней части.
- Передняя стенка – стальной профилированый лист, окрашенный автоэмалью цвет СЕРЫЙ и обшитый листом фанеры с внутренней стороны.
- Сдвижные бортовые стойки – производства HESTAL (Германия): устанавливаются сдвижные стойки, для обеспечения наибольшего пространства для погрузочных работ.
- Обрешётка – БЕЗ деревянной обрешетки
- Тент крыши и боковых штор –ткань из полиэстера, покрытая пастой ПВХ: боковые шторы изготавливаются из тента серебристого цвета плотностью 850-900 г/м2; тент сдвижной крыши изготавливается из светопроникающего материала белого цвета, плотностью 650-680 г/м2. Крепление тента через ремни к обвязке платформы.
- Дверной портал – выполнен из оцинкованной стали с эмалевым покрытием, на пороге установлены резиновые демпферы обеспечивающие надёжную защиту при подъезде к пандусу.
- Двери распашные – производства HESTAL (Германия), двухстворчатые, с углом открывания 270°. Дверное полотно – наборный алюминий. Фурнитура: 4 петли и 2 штанги на дверь (штанги расположены внутри алюминиевого профиля дверей). Фиксаторы дверей в открытом положении - штанговые.
Технические характеристики полуприцепа CTTM CARGOLINE 9322-0000-50
Снаряженная масса, кг |
6 300 |
Допустимая нагрузка на седельное устройство, кг |
11 000 |
Общая допустимая нагрузка на осевой агрегат, кг |
24 000 (на каждую ось по 8 000) |
Технически возможная нагрузка на агрегат, кг |
27 000 (на каждую ось по 9 000) |
Допустимый общий вес, кг |
35 000 |
Технически возможный общий вес, кг |
38 000 |
Габаритная длина, мм |
13 770 |
Общая ширина, мм |
2 550 |
Длина грузовой платформы, мм |
13 600 |
Ширина грузовой платформы, мм |
2 480 |
Высота в свету под крышей, мм |
2 715 |
Высота седельного устройства, мм |
1 150 |